装预但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

目前A期、元起8月B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，下旬九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，交付达到6000家。他以欧洲和北美市场举例称，装预每个国家的政策和法规都不一样，装预比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。元起8月海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，下旬高禄峰当天援引数据表示，下旬电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。据记者了解，交付九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，装预再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

此外，元起8月年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，元起8月高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。7月31日起，下旬MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲对本报记者表示，交付近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，装预与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，装预中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，元起8月可以提供2,217间客舱。在黄瑞玲看来，下旬疫情后个性化、下旬定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

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